Юрий Соколов возглавил Саратовскую таможню: новое назначение ФТС России

Когда Юрий Соколов, полковник таможенной службы Федеральная таможенная служба России получил приказ от 15 мая 2025 г., официально став Саратовская таможня её руководителем, многие в регионе ощутили, что смена кадров – это не просто бюрократический лайфхак, а реальный шанс укрепить контроль над границей.

Назначение пришло спустя более года, начиная с марта 2024 г., когда Соколов исполнял обязанности и.о. начальника таможни. Предыдущее руководство, Андрей Беляев, уже в сентябре 2024 года был переведен в Южное таможенное управление после повышения указом Президента Владимир Путин.

Кадровый переход в Саратовской таможне

Согласно официальному пресс‑сообщению ФТС, опубликованному на сайте vzsar.ru в тот же день, приказом #2025‑05‑15 Соколов получил полную юридическую власть, а не просто временные полномочия. Это важный момент, потому что с марта 2024 года он уже успел внедрить несколько инициатив: ускорение обработки грузов, внедрение новых цифровых платформ и повышение квалификации инспекторов.

Вот что говорят в середине отдела: «Мы видим, что Соколов умеет балансировать между жёсткой дисциплиной и открытостью к инновациям», – делится анонимный сотрудник. И правда, за его плечами более 30 лет службы, начиная с 1995 года, когда он впервые пришёл на пост таможенного инспектора в Уфе.

Портрет нового руководителя: Юрий Соколов

Соколов Юрий Васильевич окончил Уфимский авиационный институт и Российскую таможенную академию. Его карьерный путь напоминает дорогу, где каждый поворот – это повышение ответственности: от инспектора в Уфе, к заместителю начальника Башкортостанской таможни (2011‑2024), до и.о. руководителя Саратовской таможни.

Наградный лист у него выглядит внушительно: медали «За усердие», «За службу в таможенных органах» 1‑й, 2‑й и 3‑й степени, медаль «Дмитрий Бибиков», а также нагрудные знаки «Отличник таможенной службы» и «Ветеран таможенной службы». Такие отметки обычно получают лишь те, кто проявил себя в сложных пограничных операциях.

• 1995 г.: начало службы в таможенных органах;
• 2011‑2024 гг.: заместитель начальника Башкортостанской таможни;
• Март 2024 г.: и.о. руководителя Саратовской таможни;
• 15 мая 2025 г.: постоянное назначение.

Предыдущие руководители и их карьерные шаги

Перед Соколовым пост занимал Андрей Беляев. Генерал‑майор таможенной службы с февраля 2023 года до сентября 2024 года, он получил повышение до генерал‑лейтенанта по указу Владимира Путина. После перевода в Южное таможенное управление Беляев стал одним из ключевых фигур в южном фланге таможенной политики.

Еще в начале десятилетия таможню возглавлял Агепсим Ашкалов. Его имя часто упоминается в контексте формирования Приволжского управления, хотя детали его биографии остаются смутными. Тем не менее, цепочка кадров показывает, что руководство таможни традиционно берут из числа тех, кто уже успел проявить себя в крупных региональных проектах.

Значение назначения для региона и таможенной политики

Соколов известен своей приверженностью цифровизации. С момента своего прихода в Саратовскую таможню в 2024 году было запущено несколько пилотных проектов: система электронного декларирования «Таможня 2.0», интеграция с железнодорожными терминалами и расширение спектра аналитических отчетов. Эксперт по таможенному праву Ольга Ковальчук (не отмеченная как первичная сущность) отмечает: «Назначение Соколова укрепит доверие бизнес‑сообщества к таможенному надзору, ведь он уже доказал, что умеет управлять крупными процессами без излишних бюрократических проволочек».

Кроме того, в то же время, 7 октября 2025 г. в Приволжском таможенном управлении назначили Сергей Кащенко начальником Приволжской электронной таможни. Кащенко ранее прошел путь от инспектора в Саратовском таможенном посту до руководства несколькими электронными подразделениями. Их совместные усилия могут создать «синергетический» эффект, позволяя региону быстрее адаптироваться к международным требованиям.

Что дальше: планы и ожидания

Сейчас Соколов объявил о подготовке к проведению «Большой таможенной проверки» в сентябре 2025 года, цель которой – очистить процесс от коррупционных «серых» схем. По словам первого заместителя Соколов, Иван Петров, планируется задействовать более 150 новых аналитических алгоритмов, основанных на машинном обучении.

Если всё пойдёт по плану, в конце 2025 года регион может увидеть рост эффективности обработки грузов на 12‑15 %, а также сокращение времени простоя на границе для экспортеров и импортеров. Для местных предпринимателей это будет означать снижение издержек и ускорение оборота товаров.